普拉多四驱使用方法/普拉多四驱使用方法图解

本文目录一览：

• 1、2014款普拉多2700是全时四驱还是适时四驱
• 2 、老款霸道四驱切换方法图解
• 3
  、普拉多低速四驱可以长时间使用吗
• 4、普拉多4000差速锁使用方法是什么
• 5 、H4F、H4L 、L4L什么意思
• 6
  、普拉多的四驱怎么使用

2014款普拉多2700是全时四驱还是适时四驱

1、是适时四驱，可以通过以下方法来切换车辆驱动状态。首先按动车辆中控位置的一键启动按键 ，可以启动车辆发动机 。否则无法切换驱动状态
。之后在车辆中控图示位置可以找到车辆驱动切换按键。之后转动下方的驱动旋钮
，来切换车辆驱动状态，转到H2是高速两驱 ，转到H4是高速四驱
，L4是低速四驱 。之后点击图示的MTS多地形开关按键，就可以确认车辆驱动模式
。

2 、普拉多2700配备了全时四驱系统 ，采用了Toson中央差速器。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力 。这种四轮驱动系统可以提高车轮的机械抓地力
，从而提高行驶稳定性和脱困能力
。普拉多2700是丰田旗下的一款中大型suv。它的轴距为2790毫米，长宽高分别为4780毫米、1885毫米和1845毫米 。

3
、在性能方面 ，普拉多2700搭载代号为2TR-FE的7LL4发动机
，配备全时四驱及四档自动变速，非常适合轻度越野
。总的来说 ，普拉多2700是一款配置丰富、性能优异的车型。

4 、普拉多2700搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器 。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力
，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性和脱困能力。普拉多2700是丰田旗下的一款中大型suv ，这款车的轴距为2790毫米
，长宽高分别是4780毫米，1885毫米 ，1845毫米
。

5
、前悬架使用双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性和操控性。普拉多2700搭载了全时四驱系统
，并且使用了托森中央差速器 。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性
。

老款霸道四驱切换方法图解

1、L4L转换法：泊车 ，运行汽车发动机挂入空档
，再将旋钮从H4F转至H4L后，先间断5秒左右 ，再按住旋钮与此同时转动至L4L
，最终将挡杆转换到L挡（N-D-L）就可以。处在该模式时，中间差速器锁止 ，前后左右桥硬轴联接，扭距变大566倍 。适用完美越野车地面
，例如在泥巴路 、沼泽地等非常容易跑偏的情形下应用
。

2
、进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式+中央差速器锁止和下坡辅助（图4）；注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外 ，还有一个中央差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁 。

3 、是不是图中红框位置的那个档杆
，那是对分动箱的控制操纵四驱用的
。图中是03款普拉多VXN，带底盘升降 ，驾驶模式调节
，分时四驱。H表示高速四驱，一般的泥泞或者雨雪天气 ，附着力低的路面使用 。N可以理解为空挡
，实际日常驾驶使用， 后轮驱动
。L低速四驱 ，扭矩最大。一般在非常泥泞的道路
，极限越野使用 。

4
、丰田霸道开四驱的方法：老款新款都是全时四驱，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制 ，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡
，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）。若果遇到某轮胎打滑，可把差速器锁按键打开
。

5、老款霸道四驱切换方法如下：H4F全时四驱模式：切换方法：将旋钮转到H4F即可。适用场景：日常城市道路驾驶 。此模式下 ，差速器自动分配前后轴扭矩
，一般动力分配为前轮40%50%，后轮60%80%
。H4L高速四驱模式：切换方法：先停车 ，启动发动机。挂入空挡
，将旋钮转到H4L 。最后挂入D挡前进
。

6 、L4L-低速四驱模式 停车，启动发动机挂入空挡 ，再将旋钮从H4F转到H4L后
，先停顿5秒钟，再按下旋钮同时旋转至L4L ，最后将挡杆切换到L挡（N-D-L）即可切换至该模式。处于该模式时
，中央差速器锁止，前后桥硬轴连接 ，扭矩放大566倍 。适用于极致越野路面，比如在泥地
、沼泽等容易打滑的情况下使用
。

普拉多低速四驱可以长时间使用吗

1、【太平洋汽车网】不可以。普拉多是全时四驱
，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制，一般都在H档（高速） ，如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡
，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速） 。

2 、系统限制 车速过高（如超过20km/h）可能自动退出
。长时间连续使用可能引发刹车过热，建议间歇休息。驾驶习惯 保持视线向前 ，避免紧盯仪表盘 。系统辅助≠完全依赖
，仍需保持对车辆的控制意识。常见误区误用两驱模式：DAC仅在4L下生效，高速四驱（4H）无效
。频繁踩刹车：可能导致系统干预不连贯 ，影响稳定性。

3、丰田普拉多穿越BX版可能是普拉多车型衍生出的一个特别版本
，主打穿越用途 。它或许在越野性能
、配置等方面针对穿越需求进行了优化
。首先，在越野性能上 ，它可能配备了更强大的四驱系统。比如采用分时四驱
，能根据不同路况在两驱、高速四驱 、低速四驱间灵活切换 。

普拉多4000差速锁使用方法是什么

1
、年普拉多4000差速锁的使用方法如下：基本操作步骤：确保车辆处于静止状态，并将挡位挂到N挡
。旋转旋钮 ，从正常的高速四驱模式H4F转换到低速四驱模式L4L。此时，仪表盘上中央差速锁标识会开始闪烁
，表示差速轴齿轮正在磨合 。等闪烁停止，即证明中央差速锁已挂上
。挂D挡行驶 ，但时速需控制在30以下。

2、普拉多4000的差速锁使用方法如下：要使用差速锁
，首先需要找到中控台的四驱模式转换按钮，然后按下中央差速锁锁定按钮 。当差速锁挠版指示灯点亮时 ，说明差速锁已经接合
。普通差速器允许左右车轮以不同的速度转动
，这会导致一个车轮空转，而另一个车轮却无法得到扭矩 ，从而影响汽车行驶动力。

3 、普拉多4000的差速锁使用方法简述如下：首先
，确保车辆处于静止状态，并将档位挂入空挡（N挡） 。接下来 ，通过旋转旋钮
，将四驱模式从高速四驱（H4F）切换至低速四驱（L4L）。在此过程中，需留意仪表盘上的中央差速锁标识
。初始阶段 ，该标识可能会持续闪烁，这表示差速轴的齿轮正在磨合。

4
、丰田普拉多4000的按键功能如下： 启停按钮：用于启动或关闭发动机 。 驾驶模式选择按钮：用于选择驾驶模式
，包括普通、运动 、越野和雪地模式
。 悬挂高度调节按钮：用于调节车辆的悬挂高度，包括高度和低度两种模式。 倒车雷达按钮：用于启动或关闭倒车雷达系统 。

5
、普拉多中央差速锁的使用方法：当路况不好 ，遇到附着力小的路面时
，可以使用中央差速锁
。H4模式下，应该在湿滑路面情况下使用中差锁 ，以避免转向时前后轮子行驶距离不同
，造成轮胎磨损和传动系统负担。在任何模式下，切换到中央差速锁时 ，必须在空挡停车时才能进行操作
，切勿在行驶中进行 。

6、差速锁按钮：用于启动或关闭车辆的差速锁，以增强车辆在复杂路况下的脱困能力
。车道偏离警示按钮：用于启动或关闭车道偏离警示系统 ，当车辆偏离车道时
，系统会发出警告，提醒驾驶员注意。巡航控制按钮：用于启动或关闭巡航控制系统 ，该系统能让车辆在设定速度下自动行驶，减轻驾驶员长途驾驶的疲劳 。

H4F、H4L 、L4L什么意思

H4F代表全时四驱
，H4L代表高速四驱，L4L代表低速四驱
。H4F（全时四驱）：这是一种始终保持四个车轮都有驱动力的四驱系统。在日常行驶中 ，H4F模式可以提供稳定的操控和平顺的驾驶体验
，无论路况如何，都能确保动力均匀分配 。

H4通常指的是全时四驱的一种模式 ，而H4F、H4L
、L4L则是四驱系统中的不同操作模式。 H4F（全时四驱模式）定义：H4F是普拉多等车型默认的四驱模式
，在日常城市道路驾驶时使用
。特点：四个轮子都有驱动力，并且四个轮子都能够有不相同的转速 ，以适应不同的道路状况。

定义：H4F是普拉多等车型中的标志性四驱模式
，代表车辆始终保持四轮驱动状态 。特点：无论在任何路况下，四个车轮都能提供驱动力 ，确保了驾驶者的稳定性和操控性
。这种模式适用于各种复杂道路环境
，为车辆提供强大的性能表现。

H4F、H4L 、L4L是四驱系统的三种模式：H4F：全时四驱模式 。这是普拉多默认的四驱模式，适用于日常城市道路驾驶
。在此模式下 ，四个轮子都有驱动力，并且四个轮子都能够有不相同的转速
，以提供更好的操控性和稳定性。H4L：高速四驱锁止模式 。

H4F
、H4L和L4L是丰田普拉多越野车上的三种不同驱动模式，具体解释如下：H4F：全时四驱系统
。这意味着车辆在任何时候都是四轮驱动 ，无论是日常城市驾驶还是在复杂路况中
，它都能确保四个车轮始终有动力。H4F模式提供最佳的操控性和稳定性，只需转动旋钮至H4F ，车辆就能自动调整为这种模式 。

普拉多的四驱怎么使用

如果在泥泞道路或山路上行走
，将变速箱置于空档，然后踩下刹车 ，将右侧小变速杆置于L档（低速）
。普拉多有两种：进口和国产。它总是全时四轮驱动
，但在不同的情况下使用 。进口版有三种模式，国产版有两种模式+中央差速锁和下坡辅助。国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下方
。

【太平洋汽车网】不可以。普拉多是全时四驱 ，只是老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制
，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡 ，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速） 。

普拉多四驱系统使用方法：普拉多是全时四驱，老款高速四驱和低速四驱用右侧小档把控制
，一般都在H档（高速），如果走泥泞道路或山路时就把变速箱挂空挡 ，再踩住刹车把右侧小档把挂至L档（低速）
。如果遇到轮胎打滑
，可把差速器锁按键打开。

普拉多4000的差速锁使用方法简述如下：首先，确保车辆处于静止状态 ，并将档位挂入空挡（N挡） 。接下来
，通过旋转旋钮，将四驱模式从高速四驱（H4F）切换至低速四驱（L4L）
。在此过程中 ，需留意仪表盘上的中央差速锁标识。初始阶段
，该标识可能会持续闪烁，这表示差速轴的齿轮正在磨合 。