mq350手动变速箱(mq350手动变速箱搭载车型)

本文目录一览：

• 1、mq350搭载哪些车
• 2 、捷达vs5手动挡是什么变速箱?
• 3
  、大众mq350变速箱有几种
• 4、为什么说手动选大众自动选丰田?
• 5 、mq350对比dq250优势
• 6、如何评价大众的手动变速箱?

mq350搭载哪些车

mq350搭载8T车型上。比如老款的途观便是配备了mq350型号的变速箱 ，另外宝来
、高尔夫、迈腾也是配备了mq350型号的变速箱 。所以mq350搭载8T车型上
。

两种。MQ350手动变速器：MQ350是大众汽车公司生产的一款6档手动变速器系列 。具有换挡机构精准 、机械传递效率高的特点
，被广泛应用于许多大众品牌的汽车上，如高尔夫
、速腾、朗逸等。DQ381变速器：DQ381是一种7速湿式双离合变速器 ，用于一些大众汽车的车型上
。

既然是性能车 、小钢炮，那么动力操控绝对是重中之重了。全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888 evo4型0T直列四缸汽油发动机
，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米 ，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱 。

动力方面
，全新高尔夫GTI搭载的是EA888 evo4的0T涡轮增压发动机，最大功率245马力（180千瓦） ，最大扭矩370牛·米
。变速箱有MQ350的6速手动和DQ381的7速双离合两种选择。

捷达VS5采用的是一款名为MQ250的手动变速箱 。MQ250是大众专门为紧凑型和中型车开发的变速器系列
，具有悠久的历史
。该变速器系列的诞生为MQ200和MQ350的应用提供了良好的基础。

捷达vs5手动挡是什么变速箱?

捷达VS5手动挡所搭载的变速箱是MQ250系列变速器 。这一系列是大众专为紧凑型和中型车设计的变速器，其历史久远 ，不仅作为020系列的过渡
，也为MQ200和350系列的应用打下了坚实的基础
。在结构层面，MQ250与MQ200相比 ，除了扭矩差异外
，主要在于个别模块和细节的不同，整体构造保持了一致。当然 ，传动比方面也会有所差异 。

捷达VS5手动挡所采用的变速箱是MQ250，这款变速箱被厂家称为02T
。它属于大众专为紧凑型和中型车设计的系列
，拥有悠久的历史和广泛的应用背景。MQ250变速箱在车辆中起到了至关重要的作用，它不仅连接着发动机和驱动轮 ，还奠定了MQ200和350系列变速器的应用基础 。

捷达VS5手动挡车型搭载了大众MQ250手动变速箱
，这是大众专为紧凑及中型车设计的变速器系列。这款变速箱不仅继承了之前020系列的技术，也为MQ200
、350系列的应用打下了良好基础
。

捷达VS5的变速箱配置同样出色。它配备的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱 。其中 ，6AT变速箱来自全球知名的爱信公司
，作为全球三大变速箱供应商之一，爱信的变速箱以其卓越的可靠性和耐用性著称
。此外 ，爱信的变速箱在换挡平顺性方面表现尤为突出
，相比双离合变速箱更胜一筹。

捷达VS5作为一款紧凑型SUV，不仅拥有手动变速器 ，还配备了5速手动变速器 。该车型基于大众MQB平台打造
，搭载了4升涡轮增压发动机，为驾驶者提供强劲的动力支持
。

大众mq350变速箱有几种

1、两种。MQ350手动变速器：MQ350是大众汽车公司生产的一款6档手动变速器系列 。具有换挡机构精准 、机械传递效率高的特点 ，被广泛应用于许多大众品牌的汽车上，如高尔夫
、速腾、朗逸等
。DQ381变速器：DQ381是一种7速湿式双离合变速器
，用于一些大众汽车的车型上。

2 、DQ250作为自动变速箱，虽然能兼顾性能和舒适性 ，但驾驶过程中少了手动换挡的参与感 。成本方面：MQ350结构相对简单
，制造成本较低，后期维修保养也相对容易 ，费用可能更低
。DQ250采用湿式运行方式
，成本较高，大众通常将它作为中高端车型的标准配置 ，维修保养的费用也可能更高。

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、能够传递的扭矩不同 。MQ250比MQ200承受的扭矩要大
，而200比250则换档更顺滑。其实两者区别不只这么多
。比较MQ200与250的变速箱工况图可以发现，250的一档最低换档转速是2500转 ，一档最高可以拉到65KM/H
，二档最低换档转速是1300左右，最高可以达到115KM！！三四五档的最低换档转速都在1400转左右。

4、传统液力变矩器自动变速箱（AQ系列）老款大众车型（如09G变速箱）结构成熟 ，维护成本低，但换挡效率不如双离合 。常见问题是里程超过10万公里后液力变矩器偶发锁止离合器打滑
。

为什么说手动选大众自动选丰田?

1 、手动挡跟自动挡二相比较起来
，就出来了大众买手动挡的认知。没办法，好东西大家都喜欢嘛 。 而自动选丰田 ，是因为丰田自用的CVT变速箱更适合家用
，可靠性相对双离合高一些
。 由于变速箱的架构差异，AT和DCT都无法做到CVT加速时的平顺柔和。在CVT的技术方面 ，丰田储备还是挺足的 。

2、事实上
，由于变速箱技术比较老，所以丰田的动力总成很难被开坏 ，也给人们留下了一个观点
，丰田要买就买自动挡的车
。当然这和丰田汽车的手动挡，自动挡的差价不大 ，也有很大的关系。就像笔者开篇所说
，现在早就没有这样的口头禅了 。

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、大众的变速箱满足了手动挡的需求，丰田的爱信满足了自动挡的需求 ，而这种需求正是大众想要的结果，久而久之就得出了手动选大众自动选丰田的结论
。DSG+7速双离合的动力总成问题层出不穷。一边是烧机油
，一边是高速失速 。除了和发动机本身的设计缺陷以外，和双离合换挡快 ，温度高也脱不了关系。

4、大众手动变速器凭借其出色的吸气感 、出色的换挡平顺性和稳定的传动性能
，吸引了众多消费者的购买
。大众汽车已成为全世界家喻户晓的品牌。随着工业的发展和技术的变革，自动变速器越来越成熟 。它的驾驶过程简单方便 ，所以车主也会选择它
。丰田在自动变速器领域拥有很强的话语权。

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、从这个角度来说
，手动选择大众，自动选择丰田还是比较合理的 。但是 ，随着变速箱技术的发展进步
，这句话不是一成不变的，不管是丰田还是大众 ，其实他们各自的手动和自动变速箱技术
，目前来看，都不错 ，很难说哪个更好，只能说各有各的风格特点和侧重点不同
。

mq350对比dq250优势

1、MQ350对比DQ250的优势主要体现在结构 、操作体验和成本方面。结构特性：MQ350是五速手动变速器
，采用双质量飞轮设计，能降低发动机震动并提高燃油经济性；还运用齿轮齿条式换挡机构 ，使换挡更直接准确；采用先进材料和技术制造
，结构紧凑
、重量轻，同时提升了耐用性和可靠性 。

2、以MQ250/MQ350为代表 ，结构简单耐用
，离合器片寿命约8-12万公里（视驾驶习惯），齿轮组可轻松使用30万公里以上
。关键影响因素：驾驶环境：长期短途行驶（机油温度未充分升高）会加速双离合变速箱机电单元老化。维护习惯：未按厂家要求更换变速箱油（湿式双离合约6万公里/次）或使用劣质油液会导致阀体故障 。

3 、大众6AT调校匹配上不如丰田那么完美
。大众系列变速箱来源【双离和变速箱】大众汽车自动变速器大连公司生产DQ200七速干式双离合；大众汽车自动变速器天津公司生产DQ380七速湿式双离合
、DQ381七速湿式双离合、DQ500七速湿式双离合。德国大众提供DQ250六速湿式双离合 。

4 、匹配密齿比版本的DQ250 6速双离合/6速手动变速箱和4MOTION四驱系统 ，该车官方0-100km/h加速5s（DSG）/7s（6MT）
，引入中国及部分地区的版本动力有所下调，为188kW（256PS）/6000rpm ，330N·m/2400-5200rpm
，官方0-100km/h加速时间7s。

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、DQ500七速湿式双离合
。德国大众提供DQ250六速湿式双离合。【手动变速箱】MQ手动系列由大众汽车变速箱上海公司生产MQ200，德国大众提供MQ250 ，爱信生产MQ350 。【AT自动变速箱】AQ、AG系列为爱信产品，09G-AQ160 、09G-AQ250、09M-AQ450
、09D-AG6
。

如何评价大众的手动变速箱?

大众的手动变速箱口碑极佳
，是许多手动挡爱好者的首选。其换挡轻快、吸入感强，半离合状态就能轻松挂入 ，给驾驶者带来了极佳的操控体验 。特别是大众的MQ200和MQ250两款变速箱
，更是广受好评
。

耐用性出色：手动变速箱MQ200在耐用性方面得到了广大消费者的认可，其结构相对简单 ，故障率较低。换挡平顺：具有清晰的档位和出色的换挡平顺性
，这使得驾驶者在换挡时能够感受到更加流畅的操作体验 。因此，它常被用于驾校教练车 ，以满足学员对换挡操作的学习需求
。

大众mq250变速箱是大众车型中常见的一款手动变速箱。 驾驶搭载这款变速箱的车型在市区行驶时
，建议在1800至2000转速区间换挡，此时既能获得足够的动力 ，又能实现快速提速和节油 。 在高速公路上行驶时
，可以提高转速至2500再进行换挡，这样能充分利用动力 ，感受强劲的加速性能
。

大众的手动变速箱最大的优点就是吸力感强，容易挂住
，换挡方便，还有反应快的优点 ，我就不一一赘述了。因此
，大众的这两款手动变速箱也广泛应用于我们熟悉的宝来 、POLO
、高尔夫等众多汽车系统中 。最后，其实手动变速箱不能用技术来评价 ，但每个人都有自己的驾驶经验。

大众MQ250变速箱
，作为大众的经典之作，在驾驶体验上展现出了卓越的性能
。在市区道路行驶时 ，建议将转速控制在1800到2000转之间换挡
，这样既能确保动力充足，又能实现省油效果。而在高速路上驰骋时 ，不妨将转速提升至2500转以上再换挡
，感受那份动力的澎湃 。MQ250手动变速箱以其显著的省油优势而备受赞誉
。

老款大众车型（如09G变速箱）结构成熟，维护成本低 ，但换挡效率不如双离合。常见问题是里程超过10万公里后液力变矩器偶发锁止离合器打滑 。手动变速箱（MQ系列）以MQ250/MQ350为代表，结构简单耐用
，离合器片寿命约8-12万公里（视驾驶习惯），齿轮组可轻松使用30万公里以上
。