汽车空调加氟方法视频/汽车空调加氟操作步骤

本文目录一览：

• 1 、汽车空调多久加一次氟
• 2
  、汽车空调加氟步骤视频教程?
• 3、捷达空调怎么加氟
• 4 、如何给汽车空调加氟

汽车空调多久加一次氟

汽车空调加氟的时间不固定，一般2 - 3年加一次 ，具体受多种因素影响：使用频率：若空调经常使用
，可能1年就需添加一次；若使用较少，用到5年也是有可能的。车型：普通汽车空调通常每隔3年加一次氟；高端车型在正常情况下可延长至5年 ，部分高档车正常行驶十年才需加氟；而质量较差的车可能2年以内就得加 。

汽车空调加氟没有固定时间
，通常2 - 5年加一次，具体要根据车辆实际情况调整
。一般而言 ，新车大概3年左右加一次氟，旧车可2年加一次。若车辆经常使用空调
，或在高温
、潮湿环境下用车，氟利昂消耗会加快 ，也许一年就得加一次；而不常开空调的车
，可能5年都无需加氟 。

汽车空调一般需要三年左右加一次氟
。但具体加氟的时间需要根据实际情况判断和观察，以下是一些相关注意事项：制冷效果评估：汽车空调制冷变差时 ，不能立即断定需要加氟
，因为制冷效果下降也有可能是其他原因造成的，如空调管道堵塞、压缩机故障等。

汽车空调加氟频率一般为3到5年一次 ，但具体是否需要加氟
，可以通过以下四个方法来判断： 当空调运转时，如果管路的玻璃孔内持续有气泡出现 ，这表明氟含量较少
，需要添加 。 如果空调在运转或停止时，玻璃孔内都没有气泡 ，这通常意味着氟含量过多。此时，需要适当排放一些氟
。

汽车空调加氟的频率主要受到空调使用时间和制冷效果的影响。通常
，如果汽车空调使用时间较长，建议每年进行一次氟的添加 。然而 ，如果是新安装的空调系统
，可能几年内都不需要加氟
。一个关键的判断依据是制冷效果是否达标，如果制冷效果保持良好 ，则无需添加氟。

汽车空调加氟步骤视频教程?

1 、当系统软件真空包装后
，关掉歧管压力表上的高、低压手动阀 。将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接
。开启制冷剂罐打开阀，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽 ，让汽体外溢数分钟
，随后扭紧螺帽。扭开髙压侧手动阀至开启部位，将制冷剂罐倒立起来 。从髙压侧引入规定量的液体制冷剂
。

2
、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统 。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀
。

3 、在向体系中加注规定量制冷剂后
，从视液镜观查，要是没有汽泡 ，_有过多制冷剂
，那_接着把汽车转速调为2000r/min，风机排风量开到高档次。倘若系统软件内低压压力应当为低压压力应是0.147～0.192MPa ，_压压力应是37～67MPa 。

4
、空调加氟过程：将汽车开起来
，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声 ，加入氟利昂。

捷达空调怎么加氟

1、为了给捷达汽车空调补充氟利昂
，您需要准备一根汽车空调DIY充补管和一瓶250克的R134A制冷剂
。请按照以下步骤进行操作：首先，将DIY补充管的开瓶器端的顶针逆时针旋转到顶部 ，然后将制冷剂瓶拧入开瓶器并拧紧。接下来
，找到汽车引擎盖下左端的蓝色或黑色小帽子，帽子上通常会有一个“L”标志 ，将其拧下来 。

2 、给捷达汽车空调系统加氟的步骤如下：准备材料 汽车专用加注补充管：用于连接制冷剂瓶和空调系统低压接口
。R134A制冷剂：选择250克装的制冷剂，通常足以满足捷达汽车空调系统的需求。检测压力 连接制冷剂瓶：使用开瓶器端的顶针逆时针旋至顶部
，将制冷剂瓶紧密连接到开瓶器上 。

3
、在加注前，先对汽车的压力进行检测
。将DIY补充管的开瓶器端顶针反时针旋转至最顶端 ，将制冷剂瓶子旋进开瓶器中并旋紧。接下来
，找到低压接口，通常位于引擎盖下左侧 ，有一个兰色或黑色的小帽子
，上面标有“L ”字母，将其旋下 。启动汽车发动机并打开空调AC开关 ，将鼓风机调至最大档位
。

4、为捷达汽车空调加氟的详细步骤：首先
，准备好所需的工具与材料：一个汽车空调DIY加注管和一瓶R134A制冷剂（250克）。接着，将DIY辅助管开瓶器端的顶针逆时针旋转至顶端 ，将制冷剂瓶牢固地拧入开瓶器中 。

5 、给捷达汽车空调加氟的步骤如下：准备工具和制冷剂：准备一根汽车空调DIY加注补充管
。准备一瓶R134A制冷剂
，一般为250克装。连接制冷剂瓶与DIY补充管：将DIY补充管开瓶器端中的顶针反时针旋转至较顶端 。将制冷剂瓶子旋进开瓶器中，并确保旋紧。

如何给汽车空调加氟

在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟 ，可以尝试常温常压加氟法
、慢速加氟法、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法
。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通
，让氟气自然进入加氟管路中。

抽真空处理：使用歧管表将真空泵与空调系统的加液口相连接，对整个系统进行抽真空处理 。启动汽车 ，打开空调开关（AC）
，将鼓风机调至较高的风速档位，等待约3分钟
。加氟操作：将加氟管连接到加氟嘴上 ，注意确保连接紧密
，防止漏气。

汽车空调加氟的步骤和方法主要包括高压端充注和低压端充注两种方式 。高压端充注步骤：准备阶段：确保车辆熄火且空调关闭，准备制冷剂罐 、高压管等工具 ，并将制冷剂罐倒置
。连接与排空：将红色高压管连接到标有“H
”的高压接口
，排空后拧紧连接处。

加氟时要控制好压力和速度，不同车型和环境温度下压力有所不同 ，一般压力在5~5MPa之间（或小型轿车5~0bar
、中型轿车8~2bar、SUV车型0~5bar） 。连接加氟管与低压接口 、制冷剂瓶与加氟管时
，要确保接口紧密，防止制冷剂泄漏
。

空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂。