降价最厉害了车型/降价最多的suv车型

本文目录一览：

• 1、比亚迪降价最厉害的车是哪一款
• 2 、大众降价太狠了!换壳帕萨特直降7万,10万开走比雅阁更划算?
• 3、丰田亚洲龙大降价!直降3万抢市场,销量能否逆袭?
• 4
  、凯迪拉克xt5降价太厉害(最高降价达到了10.5万元)
• 5、8月suv大降价,最高降幅40%,合资车跌成白菜价

比亚迪降价最厉害的车是哪一款

年截至3月信息显示 ，比亚迪降价最厉害的车是护卫舰07，最大降幅达21%
，约5万。比亚迪护卫舰07是海洋网的中型SUV，与比亚迪唐DM为兄弟车型 ，但销量不突出
，上月销量238台 。它官方指导价198 - 298万，高配版本降价幅度最大 ，低配版本降价幅度约1 - 2万。

比亚迪 比亚迪在12月率先打响降价第一枪
，推出了多项优惠措施
。其中，秦DM-i2023冠军版起售价降至98万元 ，同时提供最高2万元的燃油转订基金。海洋系的海豹DM-i则可享受2000元抵扣7000元购车款的优惠 。

不过
，在比亚迪的王朝家族中，可不止秦这么一款车型
。随着秦PLUS DM-i冠军版的大卖 ，比亚迪也在近日相继推出了汉EV冠军版和唐DM-i冠军版。其中汉EV冠军版建议零售价为98-298万元
，唐DM-i冠军版建议零售价为98-238万元 。

因此，比亚迪元plus降价3万元是为了应对市场竞争 、满足消费者需求
、政策调整和清理库存等多方面原因
。

最近 ，小编在成都探馆的时候，发现当地的比亚迪品牌有很多车型都有降价销售
，就连2020款 比亚迪宋在一些店内的优惠已经高达5000元。小编从销售那里了解到，2020款 经典版 5T 手动舒适型目前的裸车价只需要49万 ，优惠力度也是达到了0.50万 。

王朝网存在一定降价
，同样提供现车资源 相比海洋网车型坚挺的售价，王朝网这边就要好上不少
。在探访的第一家比亚迪王朝网直营门店中 ，编辑了解到
，目前汉DM-i车型有着5000元的价格优惠，而汉EV车型优惠更是达到8000元 ，并且全部有现车提供。

大众降价太狠了!换壳帕萨特直降7万,10万开走比雅阁更划算?

答案是在一定程度上更划算
，但要结合自身需求来判断 。这里提到的换壳帕萨特指的是斯柯达速派，其终端优惠后4T车型约10万出头 ，0T车型12万左右
，相比雅阁约17万的起售价，价格优势明显
。从核心优势看 ，速派性价比突出。

目前，小智了解到上海地区大众帕萨特有3万的让利 。帕萨特是11月份卖得最好的合资中型车
，其月销量达到了26024辆，2019年前11月帕萨特累计销量达167488辆。换代后的帕萨特造型在往年轻化的路线靠拢 ，尾部的字母标识也起到了点睛之笔的效果
。其内饰采用了钢琴烤漆、真皮 、木纹等材质搭配
，整体豪华感表现浓烈。

当然，在用料和做工方面 ，它是向奥迪A6L看齐的
，要比帕萨特更好一些 。在科技感方面，辉昂也中规中矩 ，7英寸仪表盘+2英寸中控屏幕显得有些过时了
，甚至都没有帕萨特的屏幕尺寸大，更不用说奥迪A6L的13英寸+1英寸+6英寸的“三联屏 ”了
。

途观作为曾经紧凑级SUV的霸主车型 ，在全新加上之后
，摇身一变成了中型SUV，自然价格也是水涨船高 ，而纵观上汽大众的SUV产品线，下有10万级的途恺
，上有20万级的途观L，但是15-20万区间却少了一款车型 ，在老途观停产之后
，上汽大众急需一款全新SUV来接替途观的位置。在这样的背景下，途岳应运而生 。

目前帕萨特的官方指导价为： 149-30.39万 排量： 4T 8T 0T 级别： 中型车 变速箱： 双离合 车身类型： 三厢车 优点：帕萨特的外观无可挑剔 ，喜欢大众风格的人依旧感觉很好看
。

在本轮上汽大众的降价车型中
，最为重磅的还是斯柯达速派，其TSI280 DSG尊享版直降3万元 ，优惠后裸车仅售119万元。要知道
，斯柯达速派可是一台标准的德系B级车，其所采用的MQB平台与老大哥帕萨特师出同门 ，无论是动力还是底盘都有着和帕萨特异曲同工的品质 。

丰田亚洲龙大降价!直降3万抢市场,销量能否逆袭?

1
、短期内亚洲龙销量大概率逆袭
，但长期仍需产品升级
。短期内，亚洲龙销量逆袭具备一定支撑。一是价格优势凸显 ，降价后入门款约158万起，相比雅阁、凯美瑞等同级车型低2 - 3万元
，混动版落地价下探至17万区间，直接切入主流合资B级车价格带 ，对注重成本的家庭用户吸引力强 。

2 、还有就是在B级轿车里面可选择的车型有很多
，豪华品牌都在降价，以及亚洲龙的变相加价卖出等等因素 ，制约了其销量的提升
，但是，如今亚洲龙0版本已经上市了 ，就真的能够撬动B级轿车这个细分市场吗？毕竟
，这个细分市场有着很多有实力的对手，你咋看 ，欢迎讨论
。

3
、二十多万入手雷克萨斯ES是否值得
，需结合个人需求判断。雷克萨斯ES当前降价至299万起，有诸多值得入手的理由 。

4、迈过月销过万这道坎的亚洲龙 ，打破了中级车细分市场现有的平衡，肯定会引起雅阁和凯美瑞的围堵与重视
，也会刺激天籁和迈腾等竞争对手的反扑，更会引来豪华品牌里面的奥迪A4L 、宝马3系和奔驰C级等等的降价打压 ，说实话
，面对这么多强有力的竞争对手，这对刚刚崛起的亚洲龙来说是个不小的挑战。

5
、我们还是对英诗派抱有希望的 ，毕竟它与雅阁的实力相当
，销量不应该相差那么远，而摆在英诗派面前成功逆袭的例子就是丰田亚洲龙
。

6、一汽丰田亚洲龙 理由：雷克萨斯ES姊妹车型 ，错位竞争的策略让一汽丰田回归主流B级轿车市场 在9月份0L车型推出
，B+级轿车一汽丰田亚洲龙迅速上量，很快来到近1万辆的销量水平。如此速度 ，该车型明年很有可能超过天籁
，和凯美瑞 、雅阁并列“日系中型轿车新三杰” 。

凯迪拉克xt5降价太厉害(最高降价达到了10.5万元)

1、为了清理库存
、为新车型腾出市场空间，凯迪拉克XT5选择降价促销
。销售策略调整：提升销量：降价可以直接刺激消费者的购买欲望 ，从而提升销量。凯迪拉克XT5通过大幅降价，旨在吸引更多潜在消费者
，提高市场占有率 。去库存压力：长时间积压的库存会占用大量资金和资源，增加企业的运营成本
。

2、凯迪拉克XT5降价14万的消息并非普遍现象 ，但降价促销确实存在。降价幅度 虽然市场上偶尔会有凯迪拉克XT5大幅度降价的消息传出
，但降价14万这种极端情况并不常见 。这可能是由于特定地区的经销商为了清理库存 、提高销量而采取的个别促销手段
。然而，这种大幅度的降价并非凯迪拉克XT5的常态。

3
、凯迪拉克xt5做为凯迪拉克集团旗下第一款国内SUV车系 ，近期根据灵敏的定价策略
，让顾客感觉凯迪拉克xt5降价太强大 。有传言一部分代理商的优惠水平做到14万元，但搜索后并_有发觉那么生动的优惠水平
。如今XT5的优惠最大能到六万 ，也算得上降价很厉害的车系了。

4、大幅度降价：两年前XT5的低配版市场价在33万元左右
，现在同样的配置只需26万 。价格整整降低了7万！7折凯的称号名不虚传。悬架避震较弱：XT5被广泛批评的问题是高速时避震性能不佳，对于一台追求舒适度的车辆来说 ，这是一个明显的缺陷
。

5 、凯迪拉克XT5大幅降价后是否值得入手
，取决于个人需求和偏好。价格与配置优势：2023年9月有凯迪拉克店针对XT5给出最高13万现金优惠，如2023款0T两驱风尚型指导价327万 ，优惠后227万，还额外赠送价值万元豪华装饰大礼包 。

6
、其次
，XT5的降价幅度非常大
。两年前，XT5的低配售价在33万元左右 ，如今同款配置的车辆只需要26万
，相当于打了七折。这一现象也被称为“凯迪拉克的7折车
”，实在是让人难以接受 。第三 ，XT5的悬挂避震较弱
。对于追求舒适度的汽车而言
，这一缺陷是不可原谅的。

8月suv大降价,最高降幅40%,合资车跌成白菜价

捷豹E-PACE：降幅接近四成，最高能便宜超过12万块钱 。奥迪Q3 Sportback：优惠下来少了将近10万块
。凯迪拉克GT4和XT4：两款主力车型都拿出了8万多的优惠。本田、丰田：这些过去一直以省油 、耐用
、保值率高著称的品牌 ，其部分车型在这次降价潮中也出现了较大幅度的降价 。

从售价层面上看
，日产奇骏2021款0L CVT 2WD XL ITS 3rows智联七座舒适版厂商指导价为73万元，就目前掌握的市场行情 ，这个版本车型的终端优惠在9万元
，相比五座版本降幅并不是特别大，但依然具有不错的吸引力
。综合算下来 ，该版本车型的裸车价来到了183万元，性价比较为突出。

今年大环境并不是很好
，凯美瑞却有亮眼的表现，1—9月就斩获了113985台的销量 ，让对手们望尘莫及
，亮眼的成绩证明了大家对于这款车的肯定 。近日编者走访了本地4S店看到了这款车，售价为198万起 ，部分车型还有5100元左右的降幅
，入门版车型优惠后仅为147万起，还是非常划算的。